理由1(上屆情況):
湖北地區汽車產(chan)業緊(jin)緊(jin)圍(wei)繞構建(jian)促進中部(bu)(bu)地區崛起重要戰(zhan)略支點的(de)(de)宏偉目(mu)標(biao)和“兩圈一帶”、“工業興省”的(de)(de)重大戰(zhan)略部(bu)(bu)署，在激烈競爭中創造了發展(zhan)優勢，在搶(qiang)抓機遇(yu)中培植(zhi)了發展(zhan)后勁，已具(ju)備堅實的(de)(de)產(chan)業基礎，呈現出強勁的(de)(de)發展(zhan)勢頭。

理由2(上屆情況):
“十二(er)五”期間(jian)，湖北(bei)汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)(ye)產業(ye)(ye)(ye)至2016年湖北(bei)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)已突破4000億元規模，從2016年開(kai)始，每年將新增700余億元產值，未來5年，以汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)(ye)(ye)為重點(dian)，全省將打造(zao)7000億元級汽(qi)(qi)車(che)制造(zao)產業(ye)(ye)(ye)，其(qi)中(zhong)將把東風汽(qi)(qi)車(che)公司打造(zao)成主營收入超6000億元的特大型企業(ye)(ye)(ye)集團。

理由3(上屆情況):
法雷奧中(zhong)(zhong)國(guo)研發中(zhong)(zhong)心(xin)花落(luo)武(wu)漢(han)；蔚(yu)來汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)再(zai)曝(pu)整車(che)(che)項20萬產能落(luo)戶(hu)武(wu)漢(han)；全球汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)巨(ju)頭——美國(guo)庫博標準(zhun)集(ji)團(tuan)與東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)（集(ji)團(tuan)）有(you)限(xian)公司(si)在武(wu)漢(han)簽(qian)署合資協議，全球活塞巨(ju)頭美國(guo)輝(hui)門公司(si)與東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)（集(ji)團(tuan)）有(you)限(xian)公司(si)在東(dong)風(feng)十堰基地簽(qian)約這樣的新(xin)聞已經是司(si)空見慣(guan)了,武(wu)漢(han)－湖(hu)北(bei)(bei)省會，我們(men)將以“2018中(zhong)(zhong)國(guo)（武(wu)漢(han)）汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)及加工博覽會”為(wei)契(qi)機推動(dong)湖(hu)北(bei)(bei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業的快速(su)發展壯(zhuang)大，依托(tuo)武(wu)漢(han)市四(si)通八達的區位優勢，充分發揮(hui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產業集(ji)群和帶(dai)動(dong)作用，有(you)力(li)充當武(wu)漢(han)建(jian)設國(guo)家(jia)中(zhong)(zhong)心(xin)城(cheng)市的引擎，助推武(wu)漢(han)穩步邁向“中(zhong)(zhong)國(guo)車(che)(che)都”。

理由4(行業背景):
中(zhong)西部地區汽車產(chan)量每年(nian)的增值量都(dou)高(gao)于全國平均水平，龐大(da)的市(shi)場需(xu)求吸引了一(yi)大(da)批優秀的OEMs和零部件供(gong)應商投(tou)資(zi)中(zhong)西部。

理由5(行業背景):
湖北作為(wei)全國(guo)(guo)重要的汽車產業基(ji)地(di)，在國(guo)(guo)民經濟發展中具(ju)有舉足輕重的地(di)位(wei)。

理由6(行業背景):
建設(she)武漢(han)乘用(yong)車制造(zao)基(ji)(ji)地、十(shi)堰(yan)商用(yong)車制造(zao)基(ji)(ji)地、襄陽輕型商用(yong)車及中高(gao)檔轎車制造(zao)基(ji)(ji)地、隨州專用(yong)汽車產業基(ji)(ji)地等四大整車制造(zao)基(ji)(ji)地。