2015年我(wo)們將面臨許多新的(de)問(wen)題，簡要歸納(na)如下，拋磚引玉(yu)，共(gong)同探討。

一、2015年改裝市場總量180億人民幣，蠻拼也是這個數，再多都是虛的。

RA改裝聯(lian)盟“2014年中國汽車(che)(che)改(gai)(gai)裝(zhuang)行業年度(du)銷售數(shu)據統計報告”顯示(shi)，商務定制改(gai)(gai)裝(zhuang)、改(gai)(gai)裝(zhuang)整車(che)(che)進口、越(yue)野皮卡改(gai)(gai)裝(zhuang)、改(gai)(gai)裝(zhuang)配件銷售、改(gai)(gai)裝(zhuang)服務門(men)店等五大類企業全(quan)年銷售總額為140億人民幣，其中前兩類貢獻(xian)了(le)85億(yi)。

即便有140億的(de)市場銷量，但是真正賺(zhuan)錢(qian)的(de)企業不到60%，如果再細分到(dao)消費型改裝的門店企業，盈(ying)利比(bi)例更是不足30%，其中除(chu)了市(shi)場消費基數(shu)太小以外，企業缺少(shao)核(he)心(xin)優勢(shi)、經營(ying)同質化、資本短期化是(shi)主要因素。

2015年，高端定制、改裝整(zheng)車進口、國(guo)內原廠改裝、4S店(dian)前裝將成為市場主要增長點，預(yu)計會增加40億份額，2015全年(nian)改(gai)裝市場總(zong)量(liang)不超過180億元人民幣，再(zai)高都是(shi)虛的。

二(er)、水中(zhong)月、鏡中(zhong)花，改裝法規短期仍(reng)無可期待。

暴炒了(le)一(yi)年(nian)的(de)(de)改裝法規(gui)(gui)還是沒能出鍋，估計是忘記放柴火了(le)。我(wo)只能第(di)一(yi)百零一(yi)次的(de)(de)說：專門針對消費型改裝的(de)(de)管理法規(gui)(gui)短期內（至少兩年(nian)）難以出臺，不是因為(wei)缺標準(zhun)，而且我(wo)們的(de)(de)行業(ye)規(gui)(gui)模(mo)太小、稅收(shou)規(gui)(gui)模(mo)太小、就業(ye)規(gui)(gui)模(mo)太小，我(wo)的(de)(de)判斷標準(zhun)很(hen)簡單(dan)，何時二線(xian)、三線(xian)城市(shi)改裝店(dian)都能賺錢了(le)，市(shi)場(chang)也就有(you)規(gui)(gui)模(mo)了(le)。可以打個比(bi)方，當(dang)小區的(de)(de)養狗比(bi)例達到30%時(shi)，很多地方出臺了“養犬管理條例”。同樣，當(dang)我們發現小區(qu)有(you)四分之一以上(shang)的(de)車都是改裝(zhuang)車的(de)時(shi)候，法規就真的(de)會(hui)來(lai)了。

對于法規，其實不用回避也(ye)不必(bi)坐等，學會在(zai)政策夾縫(feng)中(zhong)探(tan)索發展之(zhi)路，是任何一(yi)個創(chuang)新(xin)產(chan)業都必(bi)須(xu)面臨的技能與考驗(yan)。

三、政策十八變，越變越好看，產業政策為改裝市場間接帶來利好環境。

去年是國內汽車行(xing)業(ye)相關(guan)政(zheng)(zheng)策(ce)高頻度出現的(de)一年，通常來(lai)講，產業(ye)上(shang)游政(zheng)(zheng)策(ce)的(de)變化(hua)或(huo)調(diao)整，會為產業(ye)下游及延(yan)伸產業(ye)鏈騰出更多(duo)新的(de)空間(jian)或(huo)者創造更多(duo)新的(de)機會。2014年推出的售后維修、配件供應(ying)、品牌管理、進(jin)口車認證(zheng)、平行進(jin)口試點等相關(guan)政策或規定，都在一定程度上起到了(le)間接引流(liu)市場的作(zuo)用，導(dao)致2015年將有(you)更多的(de)轉型資本(ben)注入到改裝市場，總額將超過(guo)20億(yi)，對(dui)于(yu)改裝(zhuang)市場而言，這也許是件好事，所謂(wei)上(shang)帝給你(ni)關上(shang)一扇門的同時，也會(hui)為(wei)你(ni)打開一扇窗戶。

四、4S店大規模轉型，售前改裝將獲更多消費者點

近幾(ji)年(nian)，至少(shao)有30%以上的高端品(pin)牌4S店(dian)已經開始在(zai)店(dian)內(nei)推(tui)行不同程度的改裝(zhuang)、加(jia)裝(zhuang)、換裝(zhuang)甚至定制業務(wu)，車(che)主基于信任、便利的考慮，更愿意接受4S店的改裝服務(wu)。一切(qie)看似紅紅火火，但事實并非如此(ci)美(mei)好，大多4S店(dian)只是把改裝作為零風險(xian)的體(ti)系外(wai)項目，因此就出(chu)現(xian)了(le)供(gong)(gong)應商(shang)壓款供(gong)(gong)貨、延期結算、高利潤售價等狀況，這在(zai)很大程(cheng)度(du)上壓縮了(le)改裝品牌與(yu)4S店的(de)合作(zuo)空間。

未來幾(ji)年(nian)，4S店將從資源(yuan)型企業逐步向(xiang)服務型平臺過渡，主動(dong)拓寬業務渠道、增加盈利(li)機會已成共(gong)識，經(jing)營方式轉型更是(shi)大勢所(suo)趨(qu)。國機、龐大、中升、永達、寶(bao)利(li)德、長久等大型銷售集團(tuan)更是(shi)直接簽入了(le)國際(ji)知名改(gai)(gai)裝品牌，把改(gai)(gai)裝業務獨立運(yun)作(zuo)(zuo)。當改(gai)(gai)裝的作(zuo)(zuo)用從“錦上(shang)添花”變成“雪中送炭”時，4S店的強大渠道能力(li)將(jiang)再放光芒。

五、你“有啥”不重要，你“會啥”很重要。一招鮮仍然可以吃遍天。

改裝市場(chang)已從“產(chan)品銷售(shou)時代”過渡向“方案解決時代”，市場(chang)不再缺(que)少(shao)產(chan)品，而真正缺(que)少(shao)的(de)是(shi)產(chan)品設計、技術服(fu)務與專(zhuan)業(ye)品牌。

改裝企業在未來(lai)(lai)的(de)競(jing)爭中，“有啥”已(yi)經不再重要，“會啥”變得越(yue)來(lai)(lai)越(yue)重要，有是別人的(de)，會是自(zi)已(yi)的(de)，缺少獨(du)門(men)絕技，立足江湖(hu)將(jiang)會難上加難。

六、設(she)計(ji)研發、品牌打造是真功夫，多勞者多得。

   2015年算是(shi)一個(ge)新(xin)的起點，真(zhen)正(zheng)長(chang)遠的改裝企業必須做(zuo)好(hao)四(si)件(jian)(jian)(jian)事：設(she)計研發(fa)、改裝工藝、客戶渠道、品(pin)牌(pai)建設(she)，做(zuo)好(hao)一件(jian)(jian)(jian)是(shi)特色(se)，做(zuo)好(hao)兩件(jian)(jian)(jian)是(shi)優(you)勢，做(zuo)好(hao)三件(jian)(jian)(jian)是(shi)競爭力(li)，做(zuo)好(hao)四(si)件(jian)(jian)(jian)是(shi)王者。

十年(nian)前(qian)，抄襲(xi)可以理解，高(gao)仿也很正常，今(jin)后十年(nian)，再搞(gao)復(fu)制(zhi)就有風(feng)險(xian)了，而且還(huan)不小。至于(yu)品(pin)牌代理，如果拿(na)不到對等權利，還(huan)是不要(yao)做，否則(ze)投資給國外品(pin)牌打(da)工外加當冤大(da)頭的故事還(huan)會不斷(duan)上(shang)演。

中國改(gai)裝企業(ye)必須(xu)走研發之(zhi)路(lu)、品牌之(zhi)路(lu)。雖然搞研發費(fei)錢費(fei)時，雖然做品牌費(fei)力費(fei)神，但記住一(yi)條(tiao)，市場規律永遠遵循“多勞多得”的原(yuan)則。

七、欲做大，需做小，專注是強大之本。

未來(lai)幾(ji)年，國內必將突現一(yi)(yi)(yi)批標桿(gan)式的市場領導企業(ye)(ye)(ye)，無論是(shi)哪家，它一(yi)(yi)(yi)定(ding)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個專注(zhu)(zhu)并且具備超強盈利能(neng)力(li)的企業(ye)(ye)(ye)。它不一(yi)(yi)(yi)定(ding)有(you)(you)規模，但(dan)一(yi)(yi)(yi)定(ding)有(you)(you)品質(zhi)，它不一(yi)(yi)(yi)定(ding)大而(er)全，但(dan)一(yi)(yi)(yi)定(ding)有(you)(you)特(te)色。欲成大事者(zhe)，需著眼細節，這是(shi)商業(ye)(ye)(ye)真理，專注(zhu)(zhu)才是(shi)強大之本。對于改裝行(xing)業(ye)(ye)(ye)來(lai)講(jiang)，優(you)秀企業(ye)(ye)(ye)只有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)個標準：同(tong)類產(chan)品的市場份(fen)額。

在美國，僅牧馬(ma)人車型(xing)的改(gai)裝總量就達到130億美金，平均每臺車一年的改裝花(hua)費約10萬美金。這(zhe)個數字(zi)說明能把一款車(che)做(zuo)到極致，已經大功告成了。

八、定制(zhi)步(bu)入盈利快車(che)道，“針線活(huo)”老樹開新花

未來幾年(nian)，整車(che)(che)(che)定(ding)制將(jiang)(jiang)真正步入盈利(li)快(kuai)車(che)(che)(che)道，高端用(yong)戶更愿意接受整體改裝方案，定(ding)制市場(chang)也(ye)將(jiang)(jiang)在“小眾限量、自選菜單、量體裁衣(yi)”三個(ge)層面(mian)獲得(de)發展。現階段的汽車(che)(che)(che)定(ding)制主要涵蓋：商務(wu)、旅居(ju)、越野(ye)、家用(yong)、競(jing)技，甚至(zhi)包括量產車(che)(che)(che)的小眾市場(chang)開發，舒適、豪(hao)華(hua)、安全、實(shi)用(yong)、性能是定(ding)制的基本(ben)指標。

2015年以奔馳商務、大眾T5、GMC、林肯、凱(kai)迪拉克(ke)、考斯特、華晨商務(wu)、阿(a)爾法為代表的商務(wu)定制(zhi)改裝(zhuang)仍將(jiang)占(zhan)據半壁江山，保守估計全(quan)年定制(zhi)車總(zong)量將(jiang)達到12000臺，傳(chuan)統手(shou)(shou)工(gong)針線活、木工(gong)手(shou)(shou)藝將(jiang)再(zai)度復活。

九、主機廠號角一響，黃金萬兩。

多年(nian)以(yi)前(qian)我曾提出，只有汽(qi)車(che)主機廠(chang)實質性(xing)(xing)的(de)進入，中國汽(qi)車(che)改裝(zhuang)(zhuang)行業才(cai)會得到根本性(xing)(xing)的(de)發展。即使在國外，許多知名的(de)改裝(zhuang)(zhuang)品牌都與主機廠(chang)有著緊(jin)密的(de)關聯(lian)，或是技術合(he)作(zuo)(zuo)、或是品牌授權、或是產品代工、或是測試(shi)研發，而其核心(xin)利(li)潤也主要來源于主機廠(chang)的(de)合(he)作(zuo)(zuo)。

中國主機廠(chang)擁(yong)有整車制造、公(gong)告資質、銷售渠道、售后體系等(deng)稀缺性的強(qiang)勢資源，其進(jin)入改裝(zhuang)產(chan)業更大的意義在于產(chan)業示范效應以及對上下游(you)的拉動。2014年，北汽泰普(pu)越野車科(ke)技公(gong)司成立并針對北汽BJ40改裝項(xiang)目(mu)(mu)進(jin)行獨立運作(zuo)，目(mu)(mu)前已完成品(pin)牌戰(zhan)略規劃、改裝產品(pin)開發(fa)、營銷體系(xi)建設、業務模式設計等體系(xi)化工作(zuo)，2015年將整體推入市場(chang)。同時(shi)，上汽大通、東風猛士、華晨商務、江(jiang)鈴(ling)皮卡等大佬們也(ye)將在2015年(nian)陸續發(fa)力(li)，可以(yi)肯定(ding)，汽車主機廠的(de)高調加入將成為改裝市場的(de)強(qiang)大動力(li)。

十、要么西裝、要么牛仔，商務、越野成為拉動改裝市場主力。

市場是有規(gui)律的，總有階段性的流(liu)行風潮，2015乃至更長的時期內，商務定(ding)制及越野改(gai)(gai)裝(zhuang)或(huo)將成為(wei)改(gai)(gai)裝(zhuang)市場主力。即(ji)便2014年的經濟大(da)勢不好(hao)，商務定(ding)制改裝(zhuang)總數仍(reng)超(chao)過萬臺，遠超(chao)2013年度的7500臺。

而越(yue)野皮卡改裝的市場已(yi)從華北(bei)輻(fu)射到華東(dong)，2014RA上海改(gai)博會的越野皮卡類參展商達(da)到23家，這(zhe)是歷(li)年最(zui)集中的一(yi)次，華東用戶的關注與成交呈現出暴(bao)增趨(qu)勢。

小荷才露尖尖角，我國的汽車改裝產(chan)業未來的規模(mo)一定是個天文數字；

這是一個(ge)值(zhi)得期待(dai)的市場(chang)(chang)，但(dan)也(ye)是一個(ge)需要沉(chen)淀的市場(chang)(chang)；

這是一個可以掙(zheng)大錢(qian)的(de)市(shi)場(chang)，但不是一個掙(zheng)快(kuai)錢(qian)的(de)市(shi)場(chang)；

這是一(yi)個國(guo)(guo)際化(hua)的(de)市場(chang)(chang)，但也是一(yi)個具有(you)中國(guo)(guo)特(te)色的(de)市場(chang)(chang)；

靜心、專注、堅(jian)韌，不妄、不屈、不燥，我們堅(jian)信(xin)：好飯不怕晚(wan)。

更多RA改裝市場研究專題文章,請關注:www.rachina.org

l  2015年(nian)是否會成為(wei)大眾(zhong)T5商務(wu)改裝年？

l  高端定制(zhi)，不(bu)怕(pa)貴，就(jiu)怕(pa)俗(su)。

l  RA改博會真(zhen)的(de)稱得(de)上“中國汽(qi)車改裝(zhuang)行業高端品牌(pai)展覽”么？

l  告訴你真相，大牌(pai)改裝(zhuang)是(shi)如何贏利的。

l  不(bu)是我們(men)不(bu)搞自主研發，我們(men)也(ye)怕(pa)被(bei)抄襲。