據最新統計，2011年荊(jing)州港集(ji)裝箱(xiang)吞吐量(liang)達到6.5萬標準箱(xiang)，創建港以來(lai)最高水平，在全省僅次(ci)于(yu)武漢港。

      荊州港是長江航運重要戰略通道，是江漢平原唯一的對外開放港口。近年受歐洲債務危機影響，外貿出口增長乏力，荊州港集裝箱運輸一直在6萬標準箱以下徘徊。

      去年，隨著投資環境改善，荊州經濟日趨活躍，國際競爭力明顯增強。與上年相比，2011年荊州港吞吐量增長29%、集裝箱吞吐量增長13%。

      為充分發揮水運優勢，荊州港引進馬士基、中谷新良、湖北航華等多家船運公司，增開始發班輪，提高航線運力。他們還加強(qiang)與(yu)代(dai)理公司合作，大力開拓湖南(nan)澧縣和潛江(jiang)、襄(xiang)陽、十堰等周邊市(shi)場。

      2010年9月，荊州市以“一港十區”為核心的荊州組合港基(ji)礎設(she)施建設(she)全面(mian)啟動，荊州(zhou)港區域優勢凸顯，吸引了(le)美(mei)國杜邦公司(si)、中國華電集團、荊門(men)煉(lian)油(you)廠等(deng)一(yi)批國內外大型企(qi)業沿江(jiang)建廠。這(zhe)些企(qi)業近期(qi)為荊州(zhou)港新增(zeng)貨源400萬噸。

      荊州港務集團董事長范禮建說，荊州組合港在“十二五”期間建成后，年集裝箱吞吐能力超過100萬標準箱。荊州港將成為除武漢、重慶之外，長江中游吞吐量最大港區，進一步奠定荊州(zhou)港江漢平原樞紐港地(di)位。