理由1(行業背景):
?通(tong)過(guo)軟件(jian)技術提(ti)升硬(ying)件(jian)裝(zhuang)備的(de)(de)應(ying)用價值；通(tong)過(guo)在精(jing)細化、知(zhi)識化、專業化、網絡(luo)化的(de)(de)技術應(ying)用實(shi)現(xian)(xian)(xian)增值效率； 通(tong)過(guo)為下游(you)客戶提(ti)供模(mo)具產品與成(cheng)形技術服務的(de)(de)一體化工程制(zhi)造產業鏈(lian)支(zhi)撐(cheng)，使得模(mo)具產業成(cheng)為實(shi)現(xian)(xian)(xian)消(xiao)費(fei)產品新需(xu)求(qiu)貢獻度最大、實(shi)現(xian)(xian)(xian)制(zhi)造業零件(jian)成(cheng)形高質量發(fa)展最重要的(de)(de)基礎成(cheng)形工藝(yi)裝(zhuang)備。

理由2(行業背景):
模(mo)具(ju)行業(ye)中的(de)塑料模(mo)具(ju)下(xia)(xia)(xia)游應(ying)用需求主要集中在(zai)汽(qi)(qi)車(che)、家(jia)電(dian)、消費電(dian)子(zi)、OA設(she)備(bei)、建筑(zhu)建材(cai)、摩托車(che)、醫藥耗(hao)材(cai)等行業(ye)，其(qi)中汽(qi)(qi)車(che)和消費電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)對于塑料模(mo)具(ju)的(de)需求量占比最高(gao)，近年(nian)來，我國(guo)塑料模(mo)具(ju)在(zai)高(gao)技(ji)術驅動(dong)和支(zhi)柱(zhu)產(chan)業(ye)應(ying)用需求的(de)推動(dong)下(xia)(xia)(xia)，形(xing)成了(le)一個巨大的(de)產(chan)業(ye)鏈條，從上游的(de)原輔材(cai)料工(gong)業(ye)和加工(gong)、檢測設(she)備(bei)到下(xia)(xia)(xia)游的(de)機(ji)械、汽(qi)(qi)車(che)、摩托車(che)、家(jia)電(dian)、電(dian)子(zi)通信、建筑(zhu)建材(cai)等幾大應(ying)用產(chan)業(ye)。

理由3(行業背景):
近年來，政(zheng)府頒布了一系列產業政(zheng)策和中長期(qi)發展(zhan)規劃，支持(chi)汽車模具行業做大做強。

理由4(行業背景):
模(mo)具先行帶動下游制(zhi)造業(ye)(ye)發展： 近年來(lai)國(guo)內汽車工(gong)業(ye)(ye)的高(gao)速發展對模(mo)具工(gong)業(ye)(ye)提出了(le)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)的要求，也為其(qi)發展提供了(le)巨大動力。

理由5(展會展望):
模(mo)具(ju)擔(dan)負(fu)著： ?下游產(chan)品(pin)輕量化(hua)工(gong)藝裝備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)保障，量產(chan)與(yu)工(gong)程化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)實現載(zai)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)責任，在以輕金屬帶(dai)鋼；以塑帶(dai)木；以塑帶(dai)金屬；模(mo)具(ju)在替代電鍍工(gong)藝（綠色制(zhi)造(zao)），復(fu)合材(cai)料成形(xing)等制(zhi)造(zao)領(ling)域也發揮著重要的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)； ?通過(guo)模(mo)具(ju)成形(xing)制(zhi)造(zao)為(wei)(wei)消(xiao)費(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)多元化(hua)、產(chan)品(pin)迭代成形(xing)提供(gong)了(le)控性與(yu)控型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)成形(xing)工(gong)藝裝備(bei)保障；為(wei)(wei)下游產(chan)品(pin)自動(dong)化(hua)成形(xing)、效能提升的(de)(de)(de)(de)(de)高質(zhi)量發展提供(gong)了(le)重要的(de)(de)(de)(de)(de)支撐。

理由6(展會展望):
以新(xin)(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)、新(xin)(xin)材料、新(xin)(xin)成(cheng)形等新(xin)(xin)需求帶動(dong)的(de)(de)模(mo)具新(xin)(xin)結構、新(xin)(xin)產(chan)品(pin)，技(ji)術(shu)(shu)(shu)創(chuang)新(xin)(xin)驅動(dong)特征明顯； ?模(mo)具是制(zhi)(zhi)造(zao)創(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)主(zhu)戰場：模(mo)具的(de)(de)生(sheng)產(chan)過程集(ji)精(jing)密(mi)制(zhi)(zhi)造(zao)、計算機技(ji)術(shu)(shu)(shu)、智能控制(zhi)(zhi)和綠色制(zhi)(zhi)造(zao)為(wei)一(yi)體(ti)，既為(wei)高(gao)新(xin)(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)服務，又是高(gao)新(xin)(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)產(chan)品(pin)，創(chuang)新(xin)(xin)轉化(hua)體(ti)現在以降本增效為(wei)目(mu)的(de)(de)設(she)計優化(hua)、成(cheng)型(xing)工藝優化(hua)、制(zhi)(zhi)造(zao)工藝優化(hua)、反饋制(zhi)(zhi)造(zao)與模(mo)具后維(wei)護(hu)一(yi)體(ti)化(hua)系統創(chuang)新(xin)(xin)。

理由7(上屆情況):
模(mo)具是上下游產業(ye)鏈的關(guan)鍵節點： ?中國模(mo)具企業(ye)生(sheng)產模(mo)式從(cong)離散到集中、從(cong)定制(zhi)(zhi)(zhi)到規模(mo)（模(mo)具的零件化(hua)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)）發(fa)生(sheng)了巨大(da)的轉變(bian)，模(mo)具制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)完全依(yi)靠精密加工設備的保障，同時(shi)，單元自動化(hua)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)已成為全行業(ye)的提升路(lu)徑。

理由8(上屆情況):
行(xing)業(ye)背景(jing)：當(dang)今中(zhong)國模具: 當(dang)代模具決定了它(ta)既是關乎(hu)民生工程、支(zhi)撐制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)各領(ling)域的(de)重要裝備制(zhi)造(zao)(zao)行(xing)業(ye)，也是一個提升國家制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)核心(xin)競爭力的(de)戰略性新(xin)興產業(ye)。

理由9(上屆情況):
?中(zhong)(zhong)(zhong)國模具消(xiao)費值達2600億(yi)(yi)元人民幣，支撐了中(zhong)(zhong)(zhong)國30萬億(yi)(yi)的產(chan)品(pin)成形制造，中(zhong)(zhong)(zhong)國模具消(xiao)費量(liang)約占世界總份額(e)的三分之一，中(zhong)(zhong)(zhong)國是世界模具消(xiao)費第一大國。

理由10(展會說明):
?中(zhong)國(guo)模(mo)(mo)具出口超過62億美元，模(mo)(mo)具出口超過201個國(guo)家(jia)和(he)地(di)區，中(zhong)國(guo)是國(guo)際模(mo)(mo)具采購中(zhong)最性具價比的模(mo)(mo)具制造(zao)基地(di)，是模(mo)(mo)具貿易(yi)大國(guo)。

理由11(上屆情況):
我國的模(mo)具工業步入(ru)了高(gao)速(su)(su)發展時期，近10年來，模(mo)具工業一直以(yi)每(mei)年15%的增(zeng)長速(su)(su)度(du)快速(su)(su)發展。

理由12(上屆情況):
我國(guo)汽車市場的(de)巨(ju)大潛(qian)力，為(wei)汽車模具的(de)發(fa)展(zhan)帶來(lai)了更加廣闊的(de)發(fa)展(zhan)空間。

理由13(上屆情況):
模具作為汽車(che)(che)產業(ye)(ye)鏈的重要組(zu)成部(bu)分，其工(gong)藝水平(ping)和科技(ji)含量體現(xian)了(le)一(yi)(yi)個國家(jia)汽車(che)(che)產業(ye)(ye)的整體競爭(zheng)力，我國政府一(yi)(yi)直非常重視汽車(che)(che)模具的發展。

理由14(上屆情況):
由于塑料制(zhi)品的(de)應用日(ri)漸廣(guang)泛，為塑料模具提供了一個廣(guang)闊的(de)市(shi)場，同時對模具也提出(chu)了更高的(de)要(yao)求。

理由15(展會展望):
大型化、高(gao)精密度、多功能復合型的模具將受到(dao)青(qing)睞。

理由16(上屆情況):
“十(shi)四五”規劃中(zhong)對(dui)于(yu)制造(zao)業(ye)的高(gao)質量發展要求(qiu)，也對(dui)模具行業(ye)提出了更(geng)高(gao)的標準和需求(qiu)。

理由17(行業背景):
作為(wei)全球制造大國(guo)，中國(guo)模(mo)具(ju)制造廣泛運用于以(yi)(yi)汽車為(wei)主要(yao)(yao)代(dai)表的(de)(de)交通裝備(bei)，以(yi)(yi)家電(dian)(dian)、消(xiao)費電(dian)(dian)子和(he)塑(su)料制品為(wei)主要(yao)(yao)代(dai)表的(de)(de)輕工產品，以(yi)(yi)通訊終(zhong)端、網絡終(zhong)端為(wei)代(dai)表的(de)(de)信息技術(shu)產品，以(yi)(yi)儀器(qi)(qi)儀表、電(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)、集(ji)成(cheng)電(dian)(dian)路為(wei)主要(yao)(yao)代(dai)表的(de)(de)機(ji)電(dian)(dian)裝備(bei)和(he)基礎元器(qi)(qi)件產業，以(yi)(yi)及(ji)建材家居(ju)產業等模(mo)具(ju)“大用戶”行業。

理由18(行業背景):
近年(nian)來(lai)迅(xun)速發展(zhan)的高鐵列車(che)(che)、軌道(dao)交(jiao)通列車(che)(che)、醫療器械行業、商用飛(fei)機等產(chan)業也離不(bu)開先進模具加工制造(zao)技術支撐。