理由1(上屆情況):
面對能源安全、環境保護等壓力，發展氫能已成為能源轉型共識。

理由2(展會展望):
自我國將氫(qing)能寫入《政(zheng)府工作(zuo)報(bao)告》以來(lai)，氫(qing)能產(chan)業已經成為資本(ben)市(shi)場和(he)產(chan)業經濟關注的重(zhong)點(dian)。

理由3(上屆情況):
我(wo)國氫(qing)能(neng)(neng)產(chan)(chan)業(ye)已初(chu)具(ju)雛形，但在頂層設計、核(he)心技術、產(chan)(chan)業(ye)配套方(fang)(fang)面仍需迎頭趕(gan)上近期(qi)，氫(qing)能(neng)(neng)源成為(wei)各地產(chan)(chan)業(ye)布(bu)局的新亮(liang)點，不少地方(fang)(fang)紛(fen)紛(fen)推出氫(qing)能(neng)(neng)產(chan)(chan)業(ye)規劃方(fang)(fang)案，產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展不斷提速(su)。

理由4(上屆情況):
在氫(qing)能及燃料電池(chi)領域，我(wo)國已經初(chu)步(bu)形成(cheng)從基礎(chu)研究(jiu)、應(ying)(ying)用研究(jiu)到示(shi)范演示(shi)的全(quan)方位格局，布局了完整的氫(qing)能產業鏈，涵蓋制(zhi)氫(qing)、儲運、加注、應(ying)(ying)用等4個環(huan)節。

理由5(上屆情況):
值(zhi)得注(zhu)意的是，燃料電(dian)池在(zai)交通(tong)上的應用已成為氫能發(fa)展強(qiang)勁(jing)動力。

理由6(展會展望):
武漢(han)計劃到2020年建設5座至20座加(jia)氫(qing)站(zhan)，燃料電池車示(shi)范運行規(gui)模達到2000輛(liang)至3000輛(liang)……發展氫(qing)能是(shi)我國能源(yuan)(yuan)轉型的重要路徑(jing)，各(ge)地布局相(xiang)關(guan)產(chan)業也是(shi)在為能源(yuan)(yuan)轉型提前鋪路。

理由7(展會展望):
為推動中國(guo)(guo)氫能燃(ran)(ran)料(liao)電池汽車(che)市場發展， 2021上海(hai)國(guo)(guo)際氫能燃(ran)(ran)料(liao)電池汽車(che)技術大會暨展覽會（英文：Fuel Cell Vehicles Exhibition,簡稱(cheng)：FCVE）將于(yu)7月14日(ri)至16日(ri)在(zai)中國(guo)(guo)上海(hai)隆重舉行(xing)，大會將吸(xi)引海(hai)內外5000余(yu)行(xing)業(ye)人(ren)士參與，FCVE旨在(zai)加(jia)強(qiang)跨氫能燃(ran)(ran)料(liao)電池及(ji)加(jia)氫站設(she)備整個產業(ye)鏈的全球合作，共(gong)同促進氫能燃(ran)(ran)料(liao)電池及(ji)加(jia)氫站設(she)備的商業(ye)化發展。

理由8(上屆情況):
目前，燃料(liao)電池汽(qi)車已(yi)成為多國重(zhong)要戰略產業。

理由9(展會展望):
我國可利(li)用(yong)現有(you)資源優勢布局氫能與(yu)燃料(liao)電池(chi)產業(ye)，加大產業(ye)鏈(lian)薄弱環節及關鍵技術(shu)投入，搶(qiang)占戰略制高點。

理由10(展會展望):
縱(zong)觀中國以及全球(qiu)新能(neng)源汽車的發展，燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)即將進入產業(ye)化、市場(chang)化的關鍵時刻，國際國內有(you)利(li)于燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)汽車發展的外(wai)部環境正在逐(zhu)步形成，氫能(neng)燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)領(ling)域正在成為行業(ye)新的投資熱點。

理由11(展會展望):
未(wei)來，“可再生能源+水(shui)電解制(zhi)(zhi)氫”將成大規(gui)模制(zhi)(zhi)氫發展趨勢。

理由12(展會展望):
國際氫能協會提供(gong)的數據顯示(shi)，2017年中國共有8個(ge)品牌、10款車(che)型的燃料電池汽車(che)在產，總產量為1272輛(liang)，較2016年同比增長102.2%。

理由13(上屆情況):
2018年(nian)，中國燃料電(dian)池(chi)車產(chan)量(liang)達到1619輛(liang)，其中燃料電(dian)池(chi)專用(yong)車909輛(liang)、大(da)客(ke)車710輛(liang)。

理由14(展會展望):
佛山計劃(hua)今年投入(ru)使用10座加氫(qing)站，力(li)爭實現1000輛氫(qing)能公交車(che)示范運營目(mu)標。