理由1(行業背景):
為(wei)實現港口(kou)興市(shi)(shi)的(de)(de)目標，煙臺市(shi)(shi)加(jia)(jia)快(kuai)了港口(kou)、空港、公路(lu)、鐵路(lu)和(he)(he)輪渡等基礎設施建設，通過(guo)保稅(shui)物流、港口(kou)物流、工業物流和(he)(he)商(shang)貿物流這四個功(gong)能區(qu)，加(jia)(jia)強與環渤海灣地區(qu)的(de)(de)物流合作，打造(zao)環渤海灣物流樞紐城市(shi)(shi)。

理由2(行業背景):
豐富(fu)的陸域和岸線資源(yuan)為煙(yan)臺物流業的發展提供了(le)廣闊的空間，為煙(yan)臺建設(she)東北、日韓(han)、環渤海航運中心和集(ji)裝箱(xiang)干線港(gang)奠定了(le)基礎。

理由3(上屆情況):
到(dao)2010年，煙(yan)(yan)臺市(shi)物流(liu)園區建設(she)將達到(dao)相(xiang)當規模(mo)，信(xin)息平(ping)臺建設(she)比較完(wan)善，煙(yan)(yan)臺市(shi)物流(liu)業得到(dao)迅(xun)猛(meng)發展，煙(yan)(yan)臺市(shi)物流(liu)業增(zeng)加值(zhi)達到(dao)215億元，年均(jun)增(zeng)長20%；物流(liu)成本占全市(shi)GDP 的比重下降到(dao)15%；第(di)三方物流(liu)企業承擔的社會物流(liu)量(liang)提高到(dao)45%；貨運車輛(liang)空駛率下降到(dao)30%。

理由4(上屆情況):
臨港經濟和現場物(wu)流業(ye)(ye)的(de)快速發展(zhan)(zhan)，帶(dai)動了(le)港城物(wu)流技術及設備的(de)革(ge)新和發展(zhan)(zhan)，而零售業(ye)(ye)、物(wu)流業(ye)(ye)、制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)巨頭的(de)入(ru)住，形(xing)成了(le)購(gou)(gou)買力強大的(de)采購(gou)(gou)團。

理由5(上屆情況):
強有(you)力的宣傳(chuan)推廣● 一(yi)對一(yi)邀請：通過(guo)多年的不懈努力，公司已擁(yong)有(you)龐(pang)大的采購商數據庫。

理由6(行業背景):
展會背景山東煙臺(tai)港(gang)(gang)(gang)(gang)是中國沿海23個主樞紐港(gang)(gang)(gang)(gang)之一(yi)，鄰近青島港(gang)(gang)(gang)(gang)，現包括芝罘(fu)灣港(gang)(gang)(gang)(gang)區、西港(gang)(gang)(gang)(gang)區、蓬萊港(gang)(gang)(gang)(gang)區、龍口(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)區等十大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)區，擁有近200公(gong)里的沿海深水(shui)(shui)岸線資(zi)源，現有泊(bo)(bo)位75個，其(qi)中萬(wan)噸級以上(shang)深水(shui)(shui)泊(bo)(bo)位35個，碼(ma)頭岸線總長1.4萬(wan)米。

理由7(展會展望):
根據煙臺(tai)(tai)市“十(shi)一五”現代物(wu)(wu)流發展(zhan)規劃，以“4個(ge)支撐(cheng)、4個(ge)平臺(tai)(tai)、6個(ge)園區、10戶重(zhong)點(dian)企(qi)業”為總抓(zhua)手，緊緊圍繞東部突破煙臺(tai)(tai)、趕超發展(zhan)、提(ti)前(qian)全面建成小康社會(hui)、提(ti)前(qian)基(ji)本實(shi)現現代化的(de)宏偉(wei)目標(biao)，抓(zhua)住現代物(wu)(wu)流業發展(zhan)的(de)重(zhong)大戰略機遇，從提(ti)高全市經濟綜合(he)實(shi)力(li)、城市競爭能力(li)和對外(wai)開放的(de)高度”。