理由1(上屆情況):
有生(sheng)產(chan)(chan)制造“運(yun)八(ba)”飛機(ji)(ji)的陜西飛機(ji)(ji)制造公(gong)司，生(sheng)產(chan)(chan)“斯貝”噴氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和中國第一臺(tai)渦扇(shan)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的西安航(hang)(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)集團(tuan)公(gong)司，生(sheng)產(chan)(chan)航(hang)(hang)空(kong)液壓(ya)、附(fu)件(jian)的慶安宇航(hang)(hang)設備公(gong)司，生(sheng)產(chan)(chan)機(ji)(ji)械控(kong)制系統的遠東(dong)公(gong)司，還有航(hang)(hang)空(kong)機(ji)(ji)輪、航(hang)(hang)空(kong)電機(ji)(ji)、航(hang)(hang)空(kong)儀表、航(hang)(hang)空(kong)鍛鑄件(jian)和飛控(kong)、制導(dao)、航(hang)(hang)空(kong)計算結(jie)構強度試驗機(ji)(ji)等一批國家級的航(hang)(hang)空(kong)技術發(fa)展(zhan)中心、重點實驗室及(ji)相(xiang)關的航(hang)(hang)空(kong)配(pei)套(tao)廠、所等，已基本(ben)形成了發(fa)展(zhan)航(hang)(hang)空(kong)產(chan)(chan)業(ye)基地的外圍支撐體系。

理由2(上屆情況):
根據中國(guo)航空工業集團的預測，在2008年-2027年之間中國(guo)民航將需要補充(chong)各類(lei)型(xing)民用客(ke)機(ji)達(da)3815架，其中大型(xing)噴(pen)氣式客(ke)機(ji)約2822架，支線飛機(ji)993架。

理由3(展會說明):
?　陜(shan)西(xi)是(shi)我國航空工業最密集的(de)省份(fen)。

理由4(展會說明):
?　西安航空(kong)產業最(zui)(zui)為聚(ju)集，具有(you)全(quan)(quan)國(guo)唯一(yi)的設計研(yan)究(jiu)(jiu)大、中(zhong)型軍民機的實力最(zui)(zui)強的研(yan)究(jiu)(jiu)院，具有(you)全(quan)(quan)國(guo)最(zui)(zui)大的軍民機制(zhi)(zhi)造企業集團(tuan)，具有(you)全(quan)(quan)國(guo)唯一(yi)的飛(fei)行試驗研(yan)究(jiu)(jiu)、鑒(jian)(jian)定中(zhong)心(xin)，是全(quan)(quan)國(guo)唯一(yi)的集飛(fei)機設計研(yan)究(jiu)(jiu)、生產制(zhi)(zhi)造、試飛(fei)鑒(jian)(jian)定、教(jiao)學為一(yi)體的航空(kong)產業體系最(zui)(zui)完整的地區。