理由1(展會展望):
同時，國(guo)家近期陸續出臺了一系列稅(shui)費減免和財政(zheng)補劃，助力新能源汽(qi)車(che)的(de)發展；與西方(fang)汽(qi)車(che)在(zai)傳(chuan)統動力系統技術方(fang)面的(de)領(ling)先(xian)優勢相比，中外在(zai)電動汽(qi)車(che)新能源領(ling)域的(de)競爭才(cai)剛剛開始。

理由2(上屆情況):
十一(yi)屆(jie)全運會的(de)成功舉辦(ban)加速了(le)山(shan)東(dong)經濟大(da)力發(fa)展(zhan)，積聚了(le)較強的(de)發(fa)展(zhan)潛能，呈現出良(liang)好的(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景，同時山(shan)東(dong)也(ye)已成為國內(nei)最大(da)的(de)電(dian)動車(che)、汽(qi)車(che)消費市場，亦為電(dian)動車(che)、新能源汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)展(zhan)示企(qi)業(ye)形象提供(gong)良(liang)好的(de)契(qi)機。

理由3(展會展望):
為(wei)(wei)促進行業的(de)(de)發展(zhan)(zhan)，為(wei)(wei)相(xiang)關企業搭建展(zhan)(zhan)示、交流、合作(zuo)的(de)(de)平(ping)臺，大(da)會(hui)(hui)組委(wei)會(hui)(hui)決定(ding)于2010年(nian)3月12日—14日在(zai)濟南國(guo)際(ji)會(hui)(hui)展(zhan)(zhan)中心舉(ju)(ju)辦(ban)(ban)山(shan)東(dong)國(guo)際(ji)電(dian)動轎車(che)(che)、特種電(dian)動汽(qi)車(che)(che)暨新能源科技博覽會(hui)(hui)，同期舉(ju)(ju)辦(ban)(ban)電(dian)動車(che)(che)產業發展(zhan)(zhan)高(gao)峰(feng)論壇，采(cai)取貿(mao)易與(yu)合作(zuo)、洽談與(yu)展(zhan)(zhan)覽、考(kao)察與(yu)論壇等多種方(fang)式相(xiang)結合的(de)(de)模式，為(wei)(wei)廣大(da)參展(zhan)(zhan)客商展(zhan)(zhan)示形象、樹立品(pin)牌、發展(zhan)(zhan)貿(mao)易、溝通信息、開拓市場、搭建更(geng)廣泛的(de)(de)交流合作(zuo)平(ping)臺，提高(gao)企業的(de)(de)知名(ming)度，起到了極大(da)的(de)(de)作(zuo)用，促進電(dian)動車(che)(che)、電(dian)動汽(qi)車(che)(che)及相(xiang)關產業健康有序(xu)發展(zhan)(zhan)。

理由4(展會展望):
當前，節能、環(huan)保發展(zhan)新能源關乎國(guo)(guo)計民(min)生，各國(guo)(guo)政府都不約而同地把發展(zhan)新能源汽(qi)(qi)車提升至“拯救企(qi)業(ye)和國(guo)(guo)家經濟命脈”的高度，中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車行業(ye)的關注重點正在從傳統的內燃發動機技(ji)術，向電動汽(qi)(qi)車和混合動力汽(qi)(qi)車技(ji)術傾斜。