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奔馳與日產合作小型電動車 正在進行談判
【好展會網 自行車電動車專題】
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隨著2011年日產宣布(bu)全球首款(kuan)可交付日常使用、零排放(fang)的(de)電(dian)動(dong)車--LEAF聆(ling)風上市，也顯示出其已掌握(wo)了(le)現今電(dian)動(dong)車的(de)先進技術。近日雷諾汽(qi)車公(gong)司CEO、日本(ben)日產汽(qi)車公(gong)司CEO卡洛斯(si)·戈恩在(zai)接受媒體采訪(fang)時表(biao)示：我們正(zheng)在(zai)與(yu)戴(dai)姆勒進行(xing)電(dian)動(dong)車領域的(de)談判(pan)，并計劃進行(xing)技術交叉供應。
戴姆勒公司早先與其收購的特斯拉(以制造高性能、高效電動跑車的品牌)品牌共同研發電動車，其主要研發產品諸如：奔馳B級電動車，未來還計劃再共同研發A級電動車。隨后其在今年3月與比亞迪合資打造了中國首個專注電動汽車的品牌-騰勢，并將其概念車在深港澳車展期間首次亮相。在先后與兩家汽車公司合作后，其又計劃與雷諾日產進行電動車領域的合作，并實現雙方互相提供電池等動力總成。
若上述談判事宜達成，戴姆勒旗下品牌梅賽德斯-奔馳以及Smart的電動車型均有望配備日產先進的電池技術。而目前日產旗下的電動車僅有兩款車型，一款為LEAF(聆風)，另一款為e-NV200。其中e-NV200車型將于2013年發布，并且其搭載的是與聆風相同的動力總成及傳動系統。為此日產將提供先進電動車技術的原型車，將是其首款電動車型--LEAF聆風。
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