業(ye)(ye)界普(pu)遍對重卡行業(ye)(ye)2012年的走(zou)勢并不樂觀，目(mu)前市場上重卡庫存(cun)仍約有18萬輛，不少重卡企業(ye)(ye)2012年仍將以去庫存(cun)為主要(yao)任務。

　　去年庫存在今年4月前難以(yi)完全清理，在此(ci)基礎上(shang)若新(xin)增(zeng)庫存將“十分可怕(pa)”，經銷(xiao)商(shang)甚(shen)至面臨(lin)資(zi)金鏈斷裂的危(wei)險。

　　開春遇“寒流”

　　“2012年1月份，企(qi)業在(zai)排產(chan)時已不再刻意削減產(chan)量而是主動(dong)地少量增加一些(xie)庫(ku)存，這表明企(qi)業的去(qu)庫(ku)存周期已經結束。”海通(tong)證券在(zai)近日一份研(yan)報中(zhong)分析(xi)認為，重卡(ka)行業有(you)望在(zai)2012年出(chu)現(xian)6%的增長。

　　不(bu)過，業內對(dui)此(ci)觀點不(bu)大贊成(cheng)，普遍認為(wei)今年重(zhong)卡市場將(jiang)與去年持平或略有下降(jiang)，整體(ti)銷量(liang)在80萬(wan)~85萬(wan)輛左右。

　　“雖(sui)然(ran)，我國(guo)(guo)重(zhong)型汽車仍(reng)有較好的(de)(de)前景，但增(zeng)(zeng)量相對有限(xian)，今(jin)后(hou)3~5年內(nei)重(zhong)型汽車過百萬輛的(de)(de)可能性不大，2012年重(zhong)型汽車銷量不會高(gao)于85萬輛。”山東(dong)重(zhong)工集團(tuan)有限(xian)公司副(fu)總經(jing)(jing)理譚秀卿認為，今(jin)年的(de)(de)世(shi)界(jie)經(jing)(jing)濟形勢復(fu)雜，在(zai)歐債(zhai)危機蔓延，新興經(jing)(jing)濟體(ti)面臨高(gao)通脹和經(jing)(jing)濟增(zeng)(zeng)長(chang)轉折，中(zhong)東(dong)、北(bei)非動蕩不安(an)的(de)(de)影響下(xia)，我國(guo)(guo)重(zhong)卡企(qi)業出(chu)(chu)口將受到影響；從國(guo)(guo)內(nei)形勢來看，在(zai)基建趨緩(huan)、對房地產(chan)調控不放松的(de)(de)情況下(xia)，盡管(guan)國(guo)(guo)家(jia)提出(chu)(chu)類似(si)下(xia)調銀行存款準備金率、允許地方(fang)政(zheng)府借(jie)債(zhai)、支(zhi)持小微企(qi)業等利(li)好政(zheng)策，但仍(reng)不足以支(zhi)撐今(jin)年的(de)(de)重(zhong)卡市(shi)(shi)場。中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)重(zhong)卡市(shi)(shi)場在(zai)2010年的(de)(de)好時(shi)光已經(jing)(jing)“一去不復(fu)返”。

　　在走訪北(bei)京多(duo)家重卡(ka)4S店(dian)(dian)時(shi)亦發現，一(yi)汽解放(fang)(fang)(fang)、中國重汽、福田歐曼以(yi)及上汽依維柯紅(hong)巖等多(duo)家經(jing)銷(xiao)商在今春節后一(yi)周的營業(ye)期(qi)內(nei)幾乎都(dou)“交(jiao)白卷”，因此大部(bu)分4S店(dian)(dian)內(nei)的銷(xiao)售人員都(dou)已經(jing)“傾(qing)巢而出”，到(dao)(dao)處走訪客戶(hu)，拉單子。解放(fang)(fang)(fang)、重汽、紅(hong)巖等4S店(dian)(dian)的存貨量都(dou)較去年9月份增加(jia)近(jin)一(yi)倍，除(chu)原來(lai)停(ting)車庫擺滿了(le)之(zhi)外，多(duo)家4S店(dian)(dian)都(dou)將(jiang)產品放(fang)(fang)(fang)到(dao)(dao)了(le)店(dian)(dian)面前(qian)的空地。

　　庫存隱憂

　　“一(yi)般(ban)來說(shuo)，如(ru)果企業(ye)一(yi)個月賣出1萬輛(liang)車，庫存(cun)量正常范圍在(zai)1萬~2萬輛(liang)左右，但高于2萬輛(liang)就有危險了(le)。2010年底整(zheng)個行業(ye)的(de)庫存(cun)在(zai)25萬輛(liang)左右，去年雖(sui)然也(ye)消化了(le)一(yi)部分(fen)，但目前整(zheng)個重卡行業(ye)的(de)庫存(cun)保(bao)守估計仍在(zai)15萬~18萬輛(liang)之間。很多企業(ye)的(de)貨是批發出去了(le)，但其(qi)實積壓(ya)在(zai)經銷商那里。”一(yi)位不愿透(tou)露姓名的(de)業(ye)內人士說(shuo)。

　　在(zai)2012年(nian)商(shang)務年(nian)會上(shang)，中(zhong)國重汽(qi)(qi)甚至明(ming)確提出(chu)2012年(nian)將以(yi)去庫(ku)(ku)存(cun)作(zuo)為(wei)主要工(gong)作(zuo)任務之(zhi)一。而上(shang)汽(qi)(qi)依維柯(ke)紅(hong)巖品牌部(bu)工(gong)作(zuo)人員也告(gao)訴記者：“去年(nian)我們(men)也還(huan)剩下(xia)一些庫(ku)(ku)存(cun)，今年(nian)還(huan)得繼續消(xiao)化掉(diao)。”為(wei)迎接開春的(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)高潮，今年(nian)紅(hong)巖不僅會加(jia)大促銷(xiao)(xiao)力(li)度，并一改(gai)以(yi)往只(zhi)在(zai)淡季“發力(li)”的(de)做法(fa)，在(zai)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)旺(wang)季也推出(chu)各種新的(de)營銷(xiao)(xiao)招數(shu)。此外，東風、陜汽(qi)(qi)福田、北奔等企(qi)業亦有一定(ding)量的(de)庫(ku)(ku)存(cun)，但具體數(shu)量都(dou)沒有透露。

　　對此(ci)，北京零點前進策略公(gong)司高級咨詢顧問(wen)李子良(liang)表示，因為很多(duo)重卡用戶(hu)都是來活(huo)兒(er)了要(yao)開(kai)工才買車(che)，要(yao)求交車(che)速(su)度快，所以(yi)企業備貨(huo)15%~20%左右的庫存量是比較正(zheng)常的，但“目前在(zai)渠道商的車(che)已經遠不止這個數，而且部分(fen)企業的庫存比較嚴(yan)重。”