西南市場(chang)已逐漸成(cheng)為(wei)(wei)我國(guo)起重機行業關注的一個重點。在這個市場(chang)上，競(jing)爭日趨激烈，大噸(dun)位產品需求初倪(ni)，客戶(hu)對(dui)產品性(xing)能和服務的要求越(yue)來越(yue)高，融(rong)資租賃及規范化(hua)競(jing)爭成(cheng)為(wei)(wei)趨勢(shi)。

       “幾年前，投資買一臺起重機，三年左右就能收回成本，現在則需要四年，甚至五年多的時間。”云南地區的一位起重機用戶楊明這樣說。雖然有新的用戶不斷加入，但更多的是原有企業用戶在擴大規模，不斷購入新產品。一些用戶表示，西南市場的崛起令人鼓舞，但同時，市場壓力卻較往日更大，最明顯的一點就是臺班費在不斷下降。
此外，隨著新項目的不斷開工，西南地區對起重機的需求量也在不斷擴大。正因為此，西南地區的起重機保有量在不斷上升。昆明用戶龔成員認為，通過對云南近幾年國家投資項目的了解，3~5年時間內，云南地區的市場前景都將被看好。目前，徐工重型的產品在西南市場占據著主導優勢，三一、中聯重科等企業也逐漸開展自己新的市場規劃。可以預見在3~5年時間內，企業間的競爭勢必更加激烈。

　　目前的西南市場，中噸位產品仍是主導力量。比如，在云南、貴州等地區，起重機產品仍以25噸、16噸等中噸位產品為主。在前不久徐工重型交付云南成華運輸吊裝有限公司（以下簡稱成華公司）的14臺起重機中，除了一臺300噸和一臺240噸起重機外，其余均為以25噸為主的中噸位產品。
總體來(lai)看，西南地區(qu)(qu)對于大噸位產(chan)品的(de)(de)(de)(de)需求仍比較有限。成(cheng)華公司擁有的(de)(de)(de)(de)一臺450噸起重機(ji)在(zai)西南地區(qu)(qu)參(can)與了(le)一次施工(gong)后就到其它地區(qu)(qu)去，再(zai)也沒有回來(lai)過(guo)。但是，一些化工(gong)、橋梁(liang)等(deng)大型項目在(zai)西南市場開工(gong)在(zai)即，大噸位產(chan)品的(de)(de)(de)(de)需求已(yi)現端倪。一些較有實力的(de)(de)(de)(de)施工(gong)企業(ye)，已(yi)經在(zai)陸續購買(mai)大噸位產(chan)品，力圖在(zai)市場形(xing)成(cheng)初期搶占先機(ji)。