在2011年的法蘭克福車展上，寶(bao)馬正式(shi)亮相了兩款令人印象(xiang)深刻(ke)的概念車，純電動城市小車i3和插(cha)電式(shi)混合動力跑車i8。寶(bao)馬在(zai)i8概念車上發布(bu)了激光大 燈(deng)，近日有消(xiao)息稱寶(bao)馬正對這款激光大燈(deng)進行量產化。

      據(ju)稱(cheng)，寶馬(ma)激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)燈將通過(guo)3個激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)二極管發(fa)射10微米寬度的(de)激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)刀黃磷(lin)鏡頭上(shang)再反射到路面(mian)。激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)燈相比(bi)于(yu)LED光(guang)(guang)(guang)源(yuan)擁有著(zhu)巨大(da)(da)(da)的(de)優勢，在(zai)能耗僅僅為(wei)LED光(guang)(guang)(guang)源(yuan)的(de)一半的(de)前提下，激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)燈的(de)亮(liang)度將是LED大(da)(da)(da)燈的(de)1000倍(bei)，而激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)二極管的(de)尺寸也以百倍(bei)的(de)倍(bei)率小于(yu)LED發(fa)光(guang)(guang)(guang)二極管。這也就意味(wei)著(zhu)未來寶馬(ma)車型(xing)的(de)大(da)(da)(da)燈內(nei)部結(jie)構可以更加隨意的(de)進行造型(xing)來滿足更為(wei)夸張和運動(dong)的(de)動(dong)感。